← Všetky články · 6. augusta 2026

Dovoz auta z Ukrajiny a z EÚ: prihlásenie na Slovensku

Dovoz auta z Ukrajiny a dovoz auta z inej krajiny EÚ sú dve odlišné procedúry: v prvom prípade pribúda colné konanie, v druhom nie. Spoločné majú to podstatné — samotné prehodenie tabuliek neexistuje, vozidlo sa najprv schvaľuje technicky a až potom sa prihlasuje do evidencie. Prechádzame postup krok za krokom.

Kto musí vozidlo prihlásiť do slovenskej evidencie

Žiadosť o prihlásenie vozidla do evidencie sa podáva do 30 dní od jeho nadobudnutia. Platí to rovnako pre občanov SR aj pre cudzincov s prechodným pobytom, trvalým pobytom či dočasným útočiskom. Držiteľ sa zapisuje so slovenskou adresou, takže spolu s dokladmi k vozidlu sa na dopravnom inšpektoráte predkladá platný doklad o pobyte.

Osobitná „odkladná lehota“ pre ukrajinské evidenčné čísla v zákone nie je. V praxi ide o dve veci: kedy ste sa stali vlastníkom a kde sa vozidlo reálne prevádzkuje. Ak auto roky jazdí na Slovensku a v evidencii je na Ukrajine, problém sa objaví v najhoršej chvíli — pri poistnej udalosti, pri predaji, pri prvej dôkladnej kontrole dokladov. Slovenské poisťovne uzatvárajú PZP na vozidlá zapísané v domácej evidencii a slovenská technická kontrola vám na zahraničnej evidencii nepomôže.

Z EÚ alebo z Ukrajiny: v čom je rozdiel

Auto z krajiny EÚ

Colné konanie odpadá, v rámci EÚ je tovar vo voľnom obehu. Zostáva ale daňová pasca: ak sa vozidlo považuje za nový dopravný prostriedok, DPH sa platí na Slovensku aj vtedy, keď kupujúcim je bežná fyzická osoba. Za nové sa považuje pri najazdených menej než 6 000 km alebo do šiestich mesiacov od prvého uvedenia do prevádzky — stačí jedna z dvoch podmienok, nemusia platiť obe. Kupujúci, ktorý nie je platiteľom DPH, podáva daňové priznanie a platí DPH do 7 dní od nadobudnutia; k priznaniu sa prikladá úradne overená kópia dokladu o kúpe.

Ďalej pokračuje štandardná trasa: kontrola originality, technická a emisná kontrola, schválenie na okresnom úrade, PZP a prihlásenie na dopravnom inšpektoráte.

Auto z Ukrajiny

Ukrajina je tretia krajina, takže k rovnakej trase pribúda colné konanie: dovozné clo a DPH pri prepustení do voľného obehu. Počítajú sa z colnej hodnoty, nie zo sumy napísanej v kúpnej zmluve — podhodnotená cena nepomôže a konanie iba predĺži.

Existuje colná úľava pri sťahovaní: osobný majetok osoby, ktorá presúva obvyklé bydlisko z tretej krajiny do EÚ, môže byť oslobodený od cla a dane. Všeobecné podmienky sú, že vec bola vo vlastníctve a užívaní určitý čas pred presťahovaním (spravidla najmenej šesť mesiacov) a dováža sa v lehote povolenej po presťahovaní (do 12 mesiacov). Úľava nefunguje automaticky: dôvody aj dôkazy posudzuje colný orgán a pri dočasnom útočisku to zďaleka nie je jednoznačný prípad. Rátať s oslobodením pri plánovaní rozpočtu je riskantné.

Krok 1. Colné konanie

Týka sa iba vozidiel spoza EÚ. Na colnom úrade budete potrebovať kúpnu zmluvu alebo faktúru, doklad o evidencii vozidla, potvrdenie o odhlásení auta z evidencie v krajine vývozu a doklady o sebe. Výsledkom je prepustenie vozidla do voľného obehu. Bez neho nemá zmysel pokračovať: okresný úrad schvaľuje len vozidlo, ktoré je na území EÚ legálne.

Krok 2. Kontrola originality

Je povinná pre každé vozidlo dovezené zo zahraničia — pravidlo platí od roku 2008. Na pracovisku sa overuje pravosť dokladov a identifikátorov (VIN, výrobné štítky), či nedošlo k zásahu do konštrukcie alebo prerazeniu čísel, a vozidlo sa preveruje v pátracích databázach.

Výsledkom je odborný posudok. Pre administratívne účely má obmedzenú platnosť, rádovo dva týždne, preto sa žiadosť o schválenie podáva hneď, nie „keď bude čas“ — po uplynutí platnosti sa kontrola platí znova. Negatívny výsledok konanie zastaví, kým sa príčina neodstráni.

Krok 3. Technická a emisná kontrola

Dovezené auto absolvuje slovenskú TK a EK ešte pred zápisom do evidencie. Zahraničný protokol — nemecký, poľský, český — slovenský automaticky nenahrádza: uznáva sa len v osobitných prípadoch a výhradne s úradným prekladom. Plánovať postup s tým, že „mám čerstvý TÜV, takže kontrolu nepotrebujem“, sa nevypláca.

Následne osobné vozidlá fungujú v režime 4-2-2: prvá technická a emisná kontrola štyri roky po prvom prihlásení, potom každé dva roky.

Krok 4. Schválenie jednotlivo dovezeného vozidla

Žiadosť sa podáva na okresnom úrade, na odbore cestnej dopravy a pozemných komunikácií — zvyčajne cez klientske centrum podľa miesta pobytu.

Čo sa prikladá:

• odborný posudok z kontroly originality;
• protokoly z technickej a emisnej kontroly;
• zahraničný doklad o evidencii s úradným prekladom;
• kúpna zmluva alebo iný doklad o nadobudnutí;
• doklad o odhlásení vozidla z evidencie v zahraničí;
• potvrdenie k nakladaniu s odpadmi (zodpovednosť za budúcu likvidáciu);
• osvedčenie o zhode COC, ak ho k vozidlu máte.

Štandardná lehota na rozhodnutie je do 30 dní, existuje aj zrýchlený režim za vyšší poplatok s rozhodnutím v priebehu niekoľkých pracovných dní. Sadzby sa medzi oboma režimami líšia niekoľkonásobne a priebežne sa menia, aktuálne sumy si preto overte priamo na okresnom úrade pred podaním.

Výsledkom je rozhodnutie o schválení technickej spôsobilosti a uznaní typového schválenia. Práve ono, nie kúpna zmluva, otvára cestu k prihláseniu vozidla. Chýbajúce COC je najčastejší dôvod, prečo sa tento krok naťahuje: chýbajúce technické údaje treba doplniť samostatnými skúškami, čo stojí peniaze aj týždne.

Krok 5. PZP sa uzatvára pred prihlásením

Povinné zmluvné poistenie sa dojednáva ešte pred návštevou inšpektorátu — poistenie musí platiť v momente prihlásenia. Havarijné poistenie je dobrovoľné, PZP nie.

Krok 6. Prihlásenie na dopravnom inšpektoráte

Podať sa dá osobne alebo elektronicky cez slovensko.sk (treba elektronický podpis, pri elektronickom podaní je poplatok nižší). Potrebujete rozhodnutie o schválení, doklad o PZP, doklad o pobyte so slovenskou adresou, doklad totožnosti a splnomocnenie, ak vec vybavuje zástupca. Na výstupe je osvedčenie o evidencii časť I a II a tabuľky s evidenčným číslom.

Koľko to stojí

Jedno číslo neexistuje, suma sa skladá z viacerých položiek:

• colné platby pri vozidlách spoza EÚ;
• kontrola originality, technická a emisná kontrola;
• poplatok za schválenie na okresnom úrade;
• úradné preklady dokladov;
• PZP;
• registračný poplatok a tabuľky.

Poplatok za zápis držiteľa sa počíta podľa vzorca: sadzba podľa najvyššieho výkonu motora v kW vynásobená environmentálnym koeficientom podľa emisnej normy Euro. Najnižšia sadzba je 33 €, čisto elektrické vozidlá platia spodnú sadzbu. Vek vozidla už sadzbu neurčuje: od roku 2023 ho nahradil environmentálny koeficient, takže staré prepočty typu „čím staršie, tým drahšie“ neplatia. Pri elektronickom podaní sa poplatok znižuje o 50 %, najviac však o 50 €.

Čo zmenil Lex PZP v auguste 2026

Zákon č. 77/2026 Z. z. (Lex PZP) nabieha v dvoch etapách. Od 1. augusta 2026 fungujú upozornenia držiteľom nepoistených vozidiel a overovacia služba nepoistenevozidlo.sk. Hlavné novinky — objektívna zodpovednosť za absenciu PZP, automatické pokuty z údajov evidencií, vyradenie vozidiel bez poistenia dlhšie ako 24 mesiacov z evidencie a overovanie PZP na staniciach technickej kontroly — platia od 1. októbra 2026.

Podľa oznámení ministerstva vnútra sa prvá vlna upozornení týka vozidiel bez platného PZP dlhšie než dva roky, čas na nápravu je do konca septembra 2026 a od októbra sa platné poistenie overuje na staniciach technickej kontroly — bez PZP kontrolu neprejdete. Konkrétne vozidlo si viete preveriť cez nepoistenevozidlo.sk, aktuálne detaily zverejňuje minv.sk.

Praktický záver: ak je auto už v slovenskej evidencii a len stojí, poistenie aj tak potrebuje. Pokuta dnes príde sama, aj bez zastavenia hliadkou.

Kde sa najčastejšie stráca čas a peniaze

• kúpiť auto bez overenia COC a histórie podľa VIN a potom mesiace dopĺňať údaje pre schválenie;
• otáľať po kontrole originality — posudok stratí platnosť a kontrola sa platí druhýkrát;
• spoliehať sa na zahraničnú kontrolu a nerátať so slovenskou TK a EK;
• priniesť doklady s bežným prekladom — akceptuje sa iba úradný preklad;
• podhodnotiť cenu v zmluve pri dovoze z tretej krajiny — colný úrad vychádza z colnej hodnoty;
• zmeškať 30-dňovú lehotu od nadobudnutia vozidla.

Ak nemáte čas obchádzať pracoviská, colný úrad a okresný úrad sami, prihlásenie vozidla vybavíme za vás na jeden raz.

Časté otázky

Ako dlho sa dá na Slovensku jazdiť na ukrajinských značkách

Univerzálna odkladná lehota v zákone nie je. Orientačné body sú 30 dní od nadobudnutia vozidla a to, kde držiteľ reálne býva. Ak bolo auto kúpené na Ukrajine dávno pred presťahovaním, situácia sa posudzuje individuálne — a vyriešiť ju je lepšie pred cestnou kontrolou než po nej.

Platí sa pri dovoze z Ukrajiny clo a DPH

Áno. Ukrajina je tretia krajina, takže pri prepustení do voľného obehu sa vymeriava dovozné clo a DPH z colnej hodnoty. Oslobodenie pri sťahovaní existuje, ale neuplatňuje sa automaticky: nárok posudzuje colný orgán podľa predložených dokladov.

Uznáva sa na Slovensku nemecká alebo poľská technická kontrola

Automaticky nie. Dovezené vozidlo absolvuje slovenskú technickú a emisnú kontrolu pred zápisom do evidencie; zahraničný protokol sa akceptuje len v osobitných prípadoch a s úradným prekladom.

Dá sa vozidlo prihlásiť s dočasným útočiskom

Prihlásenie je viazané na držiteľa so slovenskou adresou a platným dokladom o pobyte, konkrétny zoznam dokladov si preto overte na dopravnom inšpektoráte ešte pred kúpou. A počítajte s tým, že vodičský preukaz je samostatná téma: výmena ukrajinského vodičského preukazu má vlastný postup aj vlastné lehoty.

Nechcete stráviť týždne medzi pracoviskami, colným a okresným úradom? Prihlásenie dovezeného auta vybavíme za vás — kontrola originality, TK a EK, schválenie, úradné preklady, PZP aj podanie na inšpektoráte. Prvá konzultácia je zadarmo.