← Всі статті · 6 серпня 2026 р.

Перереєстрація авто у Словаччині: з України та з ЄС

Актуально на серпень 2026 року. Пороги, збори та строки у Словаччині регулярно переглядаються — перед поданням звірте з офіційним джерелом.

Перереєстрація авто у Словаччині з України та ввезення машини з країни ЄС — це дві різні процедури: у першому випадку додається митниця, у другому її немає. Спільне одне: «просто переставити номери» не вийде, спочатку автомобіль схвалюють технічно і лише потім вносять до реєстру. Розбираємо порядок крок за кроком.

Хто зобов’язаний ставити авто на словацький облік

Заяву про внесення транспортного засобу до реєстру подають протягом 30 днів з моменту набуття. Правило однакове і для громадян Словаччини, і для іноземців з посвідкою (prechodný pobyt), ПМП (trvalý pobyt) чи тимчасовим захистом (dočasné útočisko). Тримач вказує словацьку адресу, тому разом з документами на машину в інспектораті показують чинний документ про перебування.

Окремого «пільгового періоду» саме для українських номерів закон не встановлює. На практиці все впирається у дві речі: коли ви стали власником і де автомобіль експлуатується постійно. Якщо він роками їздить у Словаччині, а на обліку стоїть в Україні, проблеми спливають у найгірший момент — при страховому випадку, при продажу, при першій серйозній перевірці документів. Словацькі страховики оформлюють поліс на машини з місцевого реєстру, а словацький техогляд на іноземному обліку вам не допоможе.

З ЄС чи з України: у чому різниця

Автомобіль із країни ЄС

Митного оформлення немає — всередині ЄС товари у вільному обігу. Але є податкова пастка: якщо машина вважається «новим транспортним засобом», ПДВ сплачується у Словаччині, навіть коли покупець — звичайна фізична особа. Новою вона вважається за пробігу до 6 000 км або за віку до шести місяців від першого введення в експлуатацію — достатньо однієї умови з двох, а не обох одразу. Покупець, який не є платником DPH, подає податкову декларацію і сплачує податок протягом 7 днів з моменту придбання; до декларації додають офіційно завірену копію документа про купівлю.

Далі маршрут стандартний: kontrola originality — технічний та емісійний контроль — омологація в окружному уряді — PZP — реєстрація в dopravnom inšpektoráte.

Автомобіль з України

Україна — третя країна, тому до того ж маршруту додається митне оформлення: ввізне мито та ПДВ при випуску у вільний обіг. Рахують їх від митної вартості, а не від суми, яку сторони вписали в договір, — заниження ціни тут не працює і лише розтягує процедуру.

Існує митна пільга при переїзді: особисте майно людини, яка переносить постійне місце проживання з третьої країни до ЄС, може звільнятися від мита й податку. Загальні умови — річ була у власності та користуванні встановлений строк до переїзду (як правило, не менше шести місяців) і ввозиться у відведений після переїзду період (до 12 місяців). Автоматично пільга не діє: підстави та докази оцінює митний орган, і зі статусом тимчасового захисту це далеко не очевидний випадок. Планувати бюджет наперед, розраховуючи на звільнення, — погана ідея.

Крок 1. Митне оформлення

Етап лише для машин з-поза меж ЄС. На митниці знадобляться договір купівлі-продажу або інвойс, техпаспорт, документ про зняття авто з обліку в країні вивезення і документи на себе. Результат етапу — підтвердження випуску у вільний обіг. Без нього наступні кроки не мають сенсу: окружний уряд схвалює лише машину, яка легально перебуває на території ЄС.

Крок 2. Kontrola originality

Перевірка обов’язкова для кожного транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, — правило діє з 2008 року. На станції звіряють автентичність документів та ідентифікаторів (VIN, таблички), дивляться, чи не втручалися в конструкцію та чи не перебивали номери, перевіряють авто за базами розшуку.

Результат — експертний висновок (odborný posudok). Він має обмежений строк придатності для адміністративних цілей, близько двох тижнів, тому заяву на омологацію подають одразу, а не «коли буде час»: прострочений висновок доведеться оплачувати наново. Негативний результат означає зупинку процедури — далі машину не пропустять, поки причину не усунуто.

Крок 3. Технічний та емісійний контроль

Ввезений автомобіль проходить словацькі ТК і ЕК до внесення до реєстру. Іноземний протокол — німецький, польський, чеський — за замовчуванням не замінює словацький: його визнають лише в окремих випадках і тільки з офіційним перекладом. Будувати план на тому, що «в мене свіжий TÜV, отже контроль не потрібен», не варто.

Далі легкові машини живуть у режимі 4-2-2: перший технічний та емісійний контроль — через чотири роки після першої реєстрації, потім кожні два роки.

Крок 4. Омологація: schválenie jednotlivo dovezeného vozidla

Заяву про схвалення індивідуально ввезеного транспортного засобу подають до окружного уряду, у відділ дорожнього транспорту (odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií), — зазвичай через клієнтський центр за місцем проживання.

Що додається:

• експертний висновок kontroly originality;
• протоколи технічного та емісійного контролю;
• іноземний техпаспорт із судовим перекладом;
• договір купівлі-продажу або інший документ про набуття;
• документ про зняття з обліку за кордоном;
• підтвердження щодо поводження з відходами (відповідальність за майбутню утилізацію);
• COC-лист (європейський сертифікат відповідності), якщо він є.

Стандартний строк розгляду — до 30 днів, є і прискорений режим за підвищений збір із рішенням у межах кількох робочих днів. Розміри зборів різняться в рази і періодично змінюються, тому актуальні суми уточнюйте безпосередньо в окружному уряді перед подачею.

Результат — рішення про схвалення технічної придатності та визнання типового схвалення. Саме воно, а не договір купівлі-продажу, відкриває дорогу до реєстрації. Відсутність COC-листа — найчастіша причина, через яку цей крок розтягується: технічні дані, яких бракує, доводиться добирати окремими випробуваннями, а це і гроші, і тижні.

Крок 5. PZP оформлюють до постановки на облік

Обов’язкове страхування відповідальності (povinné zmluvné poistenie) укладають до візиту в інспекторат: поліс має діяти на момент реєстрації. Каско — на розсуд власника, PZP — обов’язково і без варіантів.

Крок 6. Реєстрація в dopravnom inšpektoráte

Подати можна особисто або електронно через slovensko.sk (потрібен електронний підпис, при електронній подачі збір нижчий). Знадобляться рішення про схвалення, підтвердження PZP, документ про перебування зі словацькою адресою, документ, що посвідчує особу, і довіреність, якщо приходить представник. На виході — osvedčenie o evidencii (частини I і II) та таблички з номерами.

Скільки це коштує

Однієї цифри не існує, сума складається з кількох статей:

• митні платежі — для машин з-поза меж ЄС;
• kontrola originality, технічний та емісійний контроль;
• збір за омологацію в окружному уряді;
• судові переклади документів;
• PZP;
• реєстраційний збір і таблички.

Реєстраційний збір (zápis držiteľa) рахують за формулою: ставка за максимальною потужністю двигуна в кВт, помножена на екологічний коефіцієнт за Euro-нормою. Мінімальна ставка — 33 €, повністю електричні авто платять за нижньою ставкою. Вік машини на збір більше не впливає: з 2023 року його замінив екологічний коефіцієнт, тому старі розрахунки «що старіше, то дорожче» вже неактуальні. При електронній подачі збір знижується на 50 %, але не більше ніж на 50 €.

Що змінилося з Lex PZP у серпні 2026

Закон 77/2026 (Lex PZP) запроваджується у два етапи. З 1 серпня 2026 запрацювали повідомлення власникам незастрахованих авто і сервіс перевірки nepoistenevozidlo.sk. Головні новації — об’єктивна відповідальність за відсутність PZP, автоматичні штрафи за даними реєстрів, виключення з реєстру транспортних засобів без полісу довше ніж 24 місяці та перевірка PZP на станціях техконтролю — діють з 1 жовтня 2026 року.

За анонсами МВС, перша хвиля повідомлень стосується машин без чинного полісу понад два роки, строк на виправлення — до кінця вересня 2026, а з жовтня наявність PZP перевіряють на станціях технічного контролю: без полісу контроль не пройти. Перевірити конкретний автомобіль можна через сервіс nepoistenevozidlo.sk, актуальні деталі — на minv.sk.

Практичний висновок: якщо машина вже на словацькому обліку і просто стоїть без руху, поліс усе одно потрібен — штраф тепер приходить сам, без зупинки інспектором.

Де зазвичай втрачають час і гроші

• купують авто, не перевіривши наявність COC-листа та історію за VIN, — а потім місяцями добирають дані для омологації;
• зволікають після kontroly originality — висновок втрачає силу, і перевірку оплачують наново;
• розраховують на іноземний техогляд і не закладають у план словацькі ТК та ЕК;
• везуть документи зі звичайним перекладом — приймають лише судовий (úradný preklad);
• занижують ціну в договорі при ввезенні з третьої країни — митниця рахує від митної вартості;
• пропускають 30-денний строк з моменту набуття.

Якщо немає часу самому обходити станції, митницю та окружний уряд — візьмемо перереєстрацію на себе і зробимо це за один захід.

Часті запитання

Скільки можна їздити у Словаччині на українських номерах

Універсального «пільгового строку» в законі немає. Орієнтир — 30 днів з моменту набуття транспортного засобу і фактичне місце проживання тримача. Якщо машину купили в Україні задовго до переїзду, ситуацію оцінюють індивідуально, і розібратися в ній краще до перевірки на дорозі, а не після.

Чи треба платити мито і ПДВ при ввезенні з України

Так, Україна — третя країна, і при випуску у вільний обіг нараховують ввізне мито та ПДВ від митної вартості. Звільнення при переїзді на постійне місце проживання існує, але не діє автоматично: право на нього оцінює митний орган за документами.

Чи визнають у Словаччині німецький або польський техогляд

За замовчуванням ні. Ввезена машина проходить словацькі технічний та емісійний контроль до внесення до реєстру; іноземний протокол приймають лише в окремих випадках і тільки з офіційним перекладом.

Чи можна поставити авто на облік зі статусом тимчасового захисту

Реєстрація прив’язана до тримача зі словацькою адресою та чинним документом про перебування, тому конкретний набір документів краще уточнити в dopravnom inšpektoráte до покупки. І врахуйте, що посвідчення водія — окрема процедура: обмін українських прав на словацькі іде своїм порядком і зі своїми строками.

Не хочете витрачати тижні на станції, митницю та окружний уряд — візьмемо перереєстрацію на себе: kontrola originality, ТК і ЕК, омологація, судові переклади, PZP і подача в інспекторат. Перша консультація безкоштовна.